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上虞市宏兴针织有限公司,是一家拥有进出口自营权,专业生产出口中高档单双面针织面料、时装面料、女装面料、针织坯布、双面针织布、单面针织布、罗纹布、圆筒布料等系列产品的公司,产品主要包括:毛圈(巾)布(二线纬衣,三线纬衣,绒布,天鹅绒等)、复合布、衬垫布、大小循环彩条布、无缝圆筒布(门幅5英寸-40英寸)、提花布、网眼布、汗布、 棉毛布等, 采用丝、毛、麻、棉、晴、涤、植物纤维(天丝,大豆,树脂,莫代尔等)和各种混纺原料,远销韩国、日本和欧美等国家及地区。

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疫情下卡车司机的逆行 坚守 忍耐与期盼


更新时间:2022-04-30  浏览刺次数:


  由上可知,卡车司机群体本就工作艰苦、生活不易,在疫情期间更是面临着生命健康与生活压力的双重威胁,他们面临何种困难,又有何需求,值得我们特别关注。

  调查表明,对于参与运输防疫物资的样本卡车司机,即本报告所指称的样本“逆行者”而言, “吃饭等基本问题无法保证”“证件繁多、办证速度慢、适用范围有限”是其运输防疫物资时面临的主要困难。同时亦有相当的样本“逆行者”表示“运送之后面临多方盘查、重复隔离”及“防护用品缺乏,感染风险高”。参见图52。

  而对于参与运输普通物资的样本卡车司机即“坚守者”而言,各地“交通管制、封路”及“货源不足”是其疫情期间面临的主要困难。同时亦有相当的样本“坚守者”表示:“外地车辆无法在卸货地卸货”;“服务区、饭店、宾馆关闭”,基本的再生产需求无法得到保证将使得可能的复工陷入困境。参见图53。

  那么,所有的样本卡车司机,包括本报告所说的“逆行者”、“坚守者”和“忍耐者”三类人群,他们在当前条件下又有何需求呢?

  调查显示,“无息延缓偿还卡车车贷、房贷、小车车贷”“优化通行证等办证程序”“保险、年审等提供优惠政策”是所有样本卡车司机的首要需求。此外,“维持市场运价基本稳定”“延长高速免费政策实施期限”与“适当放宽交通管制”构成样本卡车司机的次级诉求。2021澳门码资料三连肖。参见图54。

  以上描述了卡车司机当下的困境和压力,以及他们最主要的政策诉求。显然,这些诉求不仅仅是为了咬牙度过难关,而且也是为了尽快地恢复货运生产。希望政策制定者予以考虑。

  近日,随着疫情变化和抗疫活动的深入,各地都已开始程度不同地复工。对卡车司机而言,复工必定带来新的困难和问题。我们将密切跟踪卡车司机和公路货运业普遍复工以后的状况,力求及时有效地反应卡车司机的线

  各地通知暂停车辆运营司机无法出车近期全国范围出现多个关于货车司机感染的报告,各地针对司机的防控愈加严格:山东滨州

  疫情管控期间,进入主城区运输途中,车辆不得停靠任何地点,驾乘人员不得随意下车。到达装(卸)货地点后由企业对车辆进行消杀作业。货物即装(卸)即走,原则上驾乘人员不得下车,如需下车要加穿防护服,由企业安排到指定地点休息,实行全程管控,不得随意走动。企业要及时协助离扬驾乘人员到指定地点开展核酸检测。运输车辆离开扬州需由企业接驳人员携带车辆通行证全程“点对点”护送到高速出口,并将车辆通行证收回。

  严控疫情,也应看见货车司机“生存之痛”显然,货车不能停。货车司机们的困境,似乎成了疫情防控需要的“静”与经济社会发展需要的“动”之间矛盾的典型案例。那么这个困境是否无解?当然不是。抗疫三年来,我们在疫情防控和生产生活之间找到了很好的平衡点,那就是动态清零总目标下科学、精准的防控措施。大数据是精准防疫的首选助力。相关部门可以牵头组织大数据企业依据货车动态数据建立“运输车辆疫区排查”系统,实现对货车信息的精准验证,快速放行那些只是从高速途经、并未停留疫区的车辆。同时,各部门、各层级之间的数据也需要进一步打通,通过共享信息、比对验证等,进一步提升抗疫效率。

  其次,增强对货车司机群体的服务,服务措施要进一步简化、前移。比如,相关部门要求各地建立重点物资运输车辆通行证制度,各省份互认,就是解决当前部分地区货车通行困境的好办法,这个办法在一些地方亟需尽快落实。近日,一些地方设置公路防疫检测点,将核酸检测服务前移,在物流园区、高速出口为司机提供检测服务,也便利了司机、提高了效率。

  全社会正在想办法解决货车司机的困难。吉林启用抗疫应急物资跨省通行证,并与辽宁、山东、内蒙古、河北等省份建立协调机制;安徽交警给滞留高速路口的司机送物资;湖南道县为隔离货车司机寻找代驾挽回经济损失;河北唐山一些加油站成立免费食堂为滞留司机供应饭菜……这些暖意,会让疫情下艰难前行的货车司机多一分宽慰,也会让全社会对共克时艰多一点信心。

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